Ar izcīnītu 13. vietu 18. pieteikto komandu vidū ir noslēgusies Latvijas SuperMoto komandas debija FIM SuperMoto of Nations kausa izcīņā Bulgārijas pilsētā Pleven. S1 klasē Latviju pārstāvēja Matīss Dābols, S2 klasē Dzintars Baltais un Open klasē Miks Peleckis.
Sestdienā notika brīvais treniņš, kvalifikācijas laika brauciens un katras klases kvalifikācijas sacensību braucieni, kuros attiecīgi Matīss izcīnija 14. vietu, Dzintars 15. vietu un Miks 7. vietu, nodrošinot Latvijas komandai 14. vietu un dalību svētdienas A finālā. Visos braucienos mums pienākas 14. un 30. starta vietas.
Sacensību finālbraucienu formula paredz, ka jānotiek trim braucieniem, kuros savstarpēji tiekas katras klases sportisti. Komandas ieskaitē no sešiem iespējamajiem rezultātiem tiek ieskaitīti pieci labākie. 
Kā pirmie uz starta iziet S1 un S2 klases braucēji. Pāris pirmajos līkumos pēc starta vairāki sportisti krīt, tādējādi aizkavējot arī Latvijas braucējus. Puiši cīnās cik var un finišā Matīss iebrauc kā 22, Dzintars kā 25, komandai pēc pirmā brauciena kopvērtējuma 14. vieta. 
Otrajā braucienā startē S2 un Open klases braucēji. Izdodas veiksmīgs starts un pirmos trīs apļus Miks brauc kā 8, arī Dzintars ir uzlabojis savu starta pozīciju, tomēr nākas atzīt, ka standarta motocikls šāda līmeņa sacensībās nav īsti konkurētspējīgs un Miks ir spiests piekāpties vairākiem sportistiem. Dzintara motociklam 6 apļus pirms finiša notrūkst gāzes trose, tomēr sportists paliek trasē cerot dot komandai ieskaiti. Pēdējā aplī Miks iebrauc kā 12 un izskatās, ka šo pozīciju izdosies nosargāt, tomēr nepilnus divsimt metrus pirms finiša, trases priekšpēdējā tramplīnā, par apli apdzenamais sportists pieļauj rupju kļūdu pēkšņi mainot trajektoriju un izraisot sadursmi gaisā. Rezultātā zaudēta Mika sūri un grūti sargātā 12. vieta un vērtīgi punkti, piedzīvots nepatīkams kritiens un krietni bojāts motocikls. Par laimi, Mikam nopietnu savainojumu nav, ko nevar teikt par otru sportistu, kurš tiek nogādāts slimnīcā. Lai arī ar pārsistu priekšējo riepu un iztecējušu motora dzesēšanas šķidrumu, Miks tomēr finišē kā 18, Dzintars 28. Pēc diviem braucieniem Latvijas komanda 12. vietā. 
Līdz trešajam braucienam, kurā jāstartē S1 un Open klases motocikliem ir tikai viena stunda un pirmais iespaids ir, ka Mika KTM nebūs salabojams, jo nopietni salocīts radiators, deformāta stūre un gāzes rokturis, ielocīts izpūtējs un pārsista priekšējā riepa. Bet pieslēdzoties visiem komandas mehāniķiem, burtiski skriešus, viss tiek savilkts ar savilcējiem, pataisnots, sateipots - vārdu sakot, motocikls ir gatavs doties trasē lai atvestu komandai nepieciešamos ieskaites punktus. Pēdējā brīdī konstatējam, ka slīd sajūgs, bet neko darīt, jābrauc kā ir.
Startā atgadās kuriozs, proti, deformētais gāzes rokturis iesprūst un neļauj atvērt gāzi vairāk par pusi. Sportistiem dots uzdevums braukt prātīgi un atvest iespējami daudz punktus. Finišā Miks 17, Matīss 27, jo gadās piedzīvot kritienu. Komandai 13. vieta kopvētējumā. Igaunijas komanda, kuras sastāvā brauca Edik Kuusk, Andre Kiil un Martin Leok kopvērtējumā izcīna 11. vietu. Pirmajā vietā Vācija, otrajā Bulgārija, trešajā Somija.
Mika komentārs : "Ļoti sarūgtināja par apli apdzenamā sportista kļūda, tas tiešām nebija viegli uzturēt tempu ar motociklu no veikala plaukta, žēl, ka neizdevās noturēt izcīnīto pozīciju. Uz otro braucienu sasaldējām plecu, sariktējām motociklu, tomēr kaut kas nebija kā nākas, stūri nebija laika kārtīgi iztaisnot, slīdēja sajūgs un brīžiem ķērās gāze. Trase ļoti interesanta, bija padomā kāda braukšanas nianse, kura Kuresārē man ļāva uzlabot apļa laiku par nepilnām divām sekundēm, te līkumi bija atbilstoši, diemžēl trase ideāli tīra bija tikai tur kur brauca visi, man vajadzēja nedaudz plašākas trajektorijas uz bremzēšanos un tur bija ļoti neprognozējams segums, tādēļ neriskēju. Savukārt braucot kur visi, man nedaudz trūka motocikla jaudas, jo mums tiešām ir pilnīgs standarts, nekādu uzlabojumu. Pirms sacensībām viens teica, ka ar standarta priekšējām bremzēm vispār nevar nobremzēt, kāds cits, ka sajūgs neturēs pat stundu. Nebija tik traki. Sacensību dienā vairāki nāca skatīties vai tiešām standarts. Pieredze laba, gribās palikt šāda līmeņa sacensībās, cits azarts." 
Komandas menedžers Egils Peleckis : "Vienmēr var vēlēties labāku rezultātu, bet ņemot vērā, ka esam šāda līmeņa pasākumā pirmo reizi un mums vēl daudz jāmācās, rezultāts ir apmierinošs. Pa ceļam uz Bulgāriju visi trīs komandas sportisti veica pilnvērtīgu treniņdienu kādā trasē Ungārijā, ar sportistu pašatdevi esmu apmierināts, visi cīnījās savu iespēju robežās. Esam sapratuši savu dotā momenta līmeni un virzienu, kādā ir jāstrādā. Diemžēl, bet ja Latvijas sportisti regulāri nepiedalīsies spēcīgās sacensībās ārvalstīs, nekāda spožā nākotne mums nedraud, jo braukšanas intensitāte stipri atšķiras no pašmāju čempionāta. Esmu pateicīgs sportistiem par cīņassparu, komandas mehāniķiem Atim Pārumam, Mārim Valtam, Andim Dābolam par saliedēto darbību, it sevišķi, kad ierobežotā laika periodā bija jāsavad kārtībā Mika motocikls, Valdim Blodziņam par entuziasmu, pavārēm Kristīnei un Sašai par garšīgajām pusdienām un Mikam par izrādīto raksturu pēc tik nepatīkama kritiena, ar defektētu motociklu un sasaldētu plecu mesties trasē lai atvestu komandai tik nepieciešamos punktus. Nākamgad būsim stiprāki".